Nova linha de ônibus em Curitiba liga Terminal Pinheirinho ao Centro Cívico

A Urbanização de Curitiba (URBS) confirmou a criação da linha 528, que ligará o Terminal Pinheirinho ao Centro Cívico sem necessidade de baldeação no Terminal Central. A rota atenderá bairros do Sítio Cercado, Tatuquara e parte da Cidade Industrial de Curitiba (CIC), onde moradores há anos pediam conexão direta com a região administrativa da cidade.

A operação começa em 15 de junho com 18 ônibus articulados, circulando das 5h à meia-noite em dias úteis. No horário de pico, a frequência será de 12 minutos; fora do pico, de 18 a 22 minutos. A tarifa segue o valor único municipal de R$ 6,00, sem cobrança adicional por trecho.

Trajeto e tempo de viagem

O percurso de ida tem 14,8 quilômetros e passa pela Avenida Winston Churchill, Rua Nicola Pellanda e Avenida Cândido de Abreu antes de chegar ao Centro Cívico. A URBS estima tempo médio de 48 minutos no pico e 36 minutos fora dele — uma redução de cerca de 20 minutos em relação ao trajeto atual, que exige baldeação no Terminal Central e, em muitos casos, espera por linhas lotadas.

"Eu trabalho no Centro Cívico e moro no Sítio Cercado. Hoje saio de casa às 5h40 para chegar às 7h30. Com a nova linha, a previsão é chegar antes das 7h", conta Jéssica Almeida, 34 anos, analista administrativa que testou o trajeto piloto na semana passada, quando a URBS realizou uma operação especial para avaliar tempos de percurso.

Integração e críticas

Apesar da expectativa positiva, moradores de Tatuquara criticam a ausência de integração tarifária com a futura extensão do metrô na região sul. A Associação de Moradores do Tatuquara protocolou ofício na Câmara Municipal pedindo que a linha 528 tenha ponto de parada próximo à estação Tatuquara do Linha Verde, facilitando a conexão quando o metrô estiver em operação completa, prevista para 2028.

A URBS respondeu que estuda um terminal integrado na região, mas que a prioridade imediata era reduzir o tempo de deslocamento dos trabalhadores que hoje fazem mais de uma baldeação. O diretor de Planejamento da autarquia, Marcos Tadeu Viana, afirmou que a linha 528 é parte de um pacote de seis novas linhas previstas para 2026, com investimento total de R$ 42 milhões em frota.

Acessibilidade e frota

Os ônibus da linha 528 serão do modelo padronizado com piso baixo, rampa para cadeirantes e espaço reservado para até duas cadeiras de rodas por veículo. A frota também conta com ar-condicionado e sistema de monitoramento por GPS, com previsão de chegada disponível no aplicativo URBS Mobile.

Defensores dos direitos das pessoas com deficiência aprovaram a acessibilidade dos veículos, mas cobraram manutenção das calçadas nos pontos de parada do Sítio Cercado — vários trechos apresentam desníveis que dificultam o embarque de usuários em cadeira de rodas.

Impacto no trânsito

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Trânsito instalou faixas exclusivas para ônibus em trechos da Avenida Winston Churchill, o que gerou debate entre comerciantes locais e usuários do transporte coletivo. Lojistas alegam redução de vagas de estacionamento; a prefeitura argumenta que a medida é necessária para cumprir os tempos de viagem prometidos.

Um levantamento preliminar da URBS indica que a linha 528 deve transportar cerca de 12 mil passageiros por dia útil nos primeiros três meses de operação. Se a demanda superar a projeção, a frequência poderá ser reforçada a partir de setembro.

Como usar a nova linha

O itinerário completo, horários e mapa dos pontos de parada estão disponíveis no site da URBS e nos painéis dos terminais Pinheirinho e Centro Cívico. A linha não opera aos domingos e feriados na fase inicial; a extensão do calendário será avaliada após 90 dias de operação.

O Capital Click acompanhará a operação nos primeiros dias e ouvirá passageiros sobre pontualidade, lotação e condições dos pontos. Sugestões e relatos podem ser enviados para [email protected].